Fortescue em desacordo com pares sobre diesel e descarbonização

As tensões crescentes entre a Fortescue (ASX: FMG) e a BHP (ASX: BHP) chegaram ao auge na quarta-feira, quando executivos de ambas as empresas apareceram em um evento da indústria de mineração em Perth.

Na segunda-feira, oQuatro cantos do ABCO programa exibiu uma investigação sobre os esforços de descarbonização da BHP, alegando que a empresa havia adiado bilhões de dólares em projetos verdes. A BHP atribuiu os atrasos à tecnologia insuficiente, uma posição que a Fortescue contestou durante o programa.

O presidente de ativos de minério de ferro da BHP WA, Tim Day, disse aoCúpula de Mineração AFRna quarta-feira que os caminhões de transporte elétricos a bateria “ainda não estavam prontos”.

Durante um bate-papo com o CEO da Fortescue Metals, Dino Otranto, no evento, o entrevistador destacou a publicidade encomendada pela BHP citando pesquisas de que suas emissões caíram 36% em cinco anos, enquanto as da Fortescue aumentaram 24%.

Otranto admitiu que os números eram precisos, mas atribuiu o aumento à operação de magnetita Iron Bridge da Fortescue, que faz uso intensivo de energia, acrescentando que as emissões em seu negócio de hematita diminuíram.

“Nosso portfólio total diminuirá nos próximos anos à medida que trouxermos esses caminhões que não existem”, disse Otranto em um ataque certeiro à BHP.

Otranto também criticou as críticas em torno da ambiciosa meta da Fortescue para 2030 de atingir zero emissões reais.

“Na indústria de mineração, fomos pressionados pela implantação de capital”, disse ele. “Fomos apontados como desperdiçadores de capital, então geralmente nos tornamos ultraconservadores (…) Então, não há como alguém arriscar o que estamos fazendo na Fortescue.

"Agora, temos uma apetência pelo risco muito diferente. E ao longo dos anos, provou ser o melhor retorno em termos de valor para o acionista."

Em abril, a Fortescue lançou uma campanha publicitária nacional pedindo a reforma da “doação” fiscal sobre o diesel do governo australiano.

Os mineiros australianos são os principais beneficiários da Lei de Crédito Fiscal de Combustível de 2006, que reembolsa o consumo de diesel aos usuários de combustível off-road.

Otranto defendeu a campanha, dizendo que custou apenas “algumas centenas de milhares de dólares”.

“O tamanho da campanha, em termos de campanhas relativas nos meios de comunicação e de apoio aos meios de comunicação, é uma espécie de gota no oceano”, disse ele.

“Para ser honesto, veicular alguns anúncios de TV foi considerado uma grande campanha de propaganda.

"O que estamos realmente defendendo? Sei que estou contrariando a tendência e estou me destacando da multidão, mas acreditamos firmemente que os atuais desincentivos ao alinhamento com o governo estadual e federal para se tornar verde não são absolutamente bons o suficiente."

A Fortescue permanece isolada na sua posição, com mineradores, incluindo a BHP e grupos de lobby da indústria, fazendo campanha contra mudanças na legislação.

Otranto questionou particularmente o CEO da Câmara de Minerais e Energia da Austrália Ocidental, Aaron Morey, descrevendo qualquer mudança no desconto do diesel como “política tributária realmente ruim”.