qualidade Reagentes da flutuação & Reagentes da flutuação da espuma fabricante

As tensões crescentes entre a Fortescue (ASX: FMG) e a BHP (ASX: BHP) chegaram ao auge na quarta-feira, quando executivos de ambas as empresas apareceram em um evento da indústria de mineração em Perth. Na segunda-feira, oQuatro cantos do ABCO programa exibiu uma investigação sobre os esforços de descarbonização da BHP, alegando que a empresa havia adiado bilhões de dólares em projetos verdes. A BHP atribuiu os atrasos à tecnologia insuficiente, uma posição que a Fortescue contestou durante o programa. O presidente de ativos de minério de ferro da BHP WA, Tim Day, disse aoCúpula de Mineração AFRna quarta-feira que os caminhões de transporte elétricos a bateria “ainda não estavam prontos”. Durante um bate-papo com o CEO da Fortescue Metals, Dino Otranto, no evento, o entrevistador destacou a publicidade encomendada pela BHP citando pesquisas de que suas emissões caíram 36% em cinco anos, enquanto as da Fortescue aumentaram 24%. Otranto admitiu que os números eram precisos, mas atribuiu o aumento à operação de magnetita Iron Bridge da Fortescue, que faz uso intensivo de energia, acrescentando que as emissões em seu negócio de hematita diminuíram. “Nosso portfólio total diminuirá nos próximos anos à medida que trouxermos esses caminhões que não existem”, disse Otranto em um ataque certeiro à BHP. Otranto também criticou as críticas em torno da ambiciosa meta da Fortescue para 2030 de atingir zero emissões reais. “Na indústria de mineração, fomos pressionados pela implantação de capital”, disse ele. “Fomos apontados como desperdiçadores de capital, então geralmente nos tornamos ultraconservadores (…) Então, não há como alguém arriscar o que estamos fazendo na Fortescue. "Agora, temos uma apetência pelo risco muito diferente. E ao longo dos anos, provou ser o melhor retorno em termos de valor para o acionista." Otranto defende postura diesel Em abril, a Fortescue lançou uma campanha publicitária nacional pedindo a reforma da “doação” fiscal sobre o diesel do governo australiano. Os mineiros australianos são os principais beneficiários da Lei de Crédito Fiscal de Combustível de 2006, que reembolsa o consumo de diesel aos usuários de combustível off-road. Otranto defendeu a campanha, dizendo que custou apenas “algumas centenas de milhares de dólares”. “O tamanho da campanha, em termos de campanhas relativas nos meios de comunicação e de apoio aos meios de comunicação, é uma espécie de gota no oceano”, disse ele. “Para ser honesto, veicular alguns anúncios de TV foi considerado uma grande campanha de propaganda. "O que estamos realmente defendendo? Sei que estou contrariando a tendência e estou me destacando da multidão, mas acreditamos firmemente que os atuais desincentivos ao alinhamento com o governo estadual e federal para se tornar verde não são absolutamente bons o suficiente." A Fortescue permanece isolada na sua posição, com mineradores, incluindo a BHP e grupos de lobby da indústria, fazendo campanha contra mudanças na legislação. Otranto questionou particularmente o CEO da Câmara de Minerais e Energia da Austrália Ocidental, Aaron Morey, descrevendo qualquer mudança no desconto do diesel como “política tributária realmente ruim”. Ele disse que os comentários o deixaram “um pouco nervoso” e o levaram a escrever uma carta ao CME, do qual Fortescue é membro. “Acho que o principal órgão industrial aqui em WA não foi adequadamente consultado, independentemente do resultado de uma posição”, disse Otranto. "Não houve consulta sobre isso. Ponto final. E eu pensei que foi, para ser sincero, a coisa mais estranha que já vi na minha vida." A Ministra Federal dos Recursos, Madeleine King, também opinou, dizendo à Rádio ABC que o governo não estava considerando mudanças no desconto do diesel. “O que considero preocupante é como temos empresas que querem usar a política governamental para criar uma vantagem sobre os seus concorrentes”, disse ela. “Agora, acho que a concorrência é uma coisa realmente boa em qualquer mercado e o mesmo vale para o minério de ferro, mas ver campanhas realizadas na mídia é, eu acho, um pouco estranho quando as empresas talvez devessem olhar para seu próprio quintal e monitorar seu próprio comportamento.”

Os comerciantes de cobre estão mais uma vez vasculhando o mundo em busca de metal para enviar aos EUA, à medida que novas especulações sobre tarifas de importação revivem um comércio que abalou o mercado de US$ 300 bilhões por ano. A ameaça intermitente de tarifas de importação por parte do Presidente Donald Trump dominou o mercado do cobre ao longo do ano passado, muitas vezes elevando os preços na Comex de Nova Iorque acima dos valores de referência globais e criando uma enorme oportunidade para os comerciantes lucrar com o transporte de metal para os EUA. Nos últimos meses, as importações de cobre dos EUA desaceleraram depois que os preços mais baixos da Comex tornaram os embarques não lucrativos. Mas uma recuperação no spread entre a Comex e a Bolsa de Metais de Londres nas últimas semanas significa que os comerciantes estão agora a enviar todas as toneladas sobressalentes para os EUA, de acordo com vários executivos, que previram que as importações poderão regressar a taxas historicamente elevadas de 150.000 a 200.000 toneladas por mês. "Há um certo déjà vu. Estamos na mesma situação do ano passado, onde todas as toneladas estão sendo direcionadas para os EUA", disse Henry Van, chefe de análise de metais industriais do Grupo Trafigura. “É muito concebível que voltemos a importar 200 mil toneladas por mês num futuro próximo.” Os contratos Comex do primeiro mês subiram para mais de US$ 500 a tonelada acima dos preços à vista na LME pela primeira vez desde o outono passado.O desempenho superior está a ser impulsionado pelo entusiasmo renovado dos investidores pelo cobre, bem como pela especulação de que a administração Trump irá impor tarifas de importação sobre metal refinado como parte do seu esforço para proteger a indústria dos EUA. O secretário do Comércio tem prazo até 30 de junho para entregar uma atualização sobre o mercado de cobre dos EUA que possa abrir caminho para tarifas a partir de janeiro de 2027.A Trafigura agiu na semana passada para retirar centenas de milhões de dólares em cobre dos armazéns da LME, o que foi, pelo menos em parte, uma tentativa de capturar preços premium na Comex, segundo pessoas familiarizadas com o assunto. As ordens de retirada foram as maiores que a LME já viu desde 2013. A corrida renovada para enviar para os EUA está se somando a um coquetel altista de fatores que os traders dizem que poderiam levar os preços a novos máximos, depois que o cobre atingiu um recorde acima de US$ 14.500 por tonelada no final de janeiro. Embora o comércio tarifário do cobre esteja a renascer, a entrada de metal nos EUA está a tornar-se mais difícil. O transporte de cobre sul-americano para os principais portos dos EUA está a demorar muito mais tempo do que o habitual, à medida que as perturbações ligadas à guerra no Irão repercutem nos mercados globais de carga e intensificam o congestionamento no Canal do Panamá. A mera ameaça de taxas futuras é suficiente para sustentar os fluxos de entrada, disse Gerardo Tarricone, diretor-gerente da Arion Investment Management Ltd., com sede em Londres. “Veremos um impulso rumo aos EUA, o que tornará a história do cobre ainda mais interessante”. O cobre já está sendo negociado em níveis historicamente elevados. Chegou a US$ 13.746 a tonelada em Londres na quarta-feira, um aumento de cerca de 43% no ano passado. O entusiasmo pela inteligência artificial ajudou a elevar o posicionamento dos investidores na Comex para o mais otimista desde dezembro de 2020. E os compradores na China, que se afastaram do mercado quando os preços subiram no início deste ano, regressaram desde o feriado do Ano Novo Chinês. Caso Trump decida impor tarifas sobre o cobre refinado, o impacto poderá ser a redução da oferta na LME, disseram traders. Isso seria reforçado se os EUA seguissem a recomendação do Departamento de Comércio do ano passado de que uma tarifa de 15% deveria ser imposta a partir de Janeiro de 2027. Isso poderia potencialmente abrir uma janela na segunda metade do ano, quando haveria um enorme incentivo para os comerciantes enviarem cobre para os EUA. O mercado de cobre fora dos EUA está em défice, com os estoques já começando a diminuir na China, disse Nicholas Snowdon, economista-chefe de metais do Mercuria Energy Group. "O foco desse déficit deveria passar para a LME. É uma questão de tempo", disse ele. “Se você tomar uma decisão sobre as tarifas a partir do início do próximo ano, a redução dos estoques da LME seria muito forte no terceiro e quarto trimestre.” Fonte: https://www.mining.com/web/coppers-giant-tariff-trade-is-back-and-squeezing-global-market/

De acordo com a Mining Weekly, o Ministro do Comércio, Indústria e Concorrência da África do Sul, Parks Tau, apresentará um plano de apoio para empresas e trabalhadores ao gabinete, como os EUA.O Conselho Europeu de Lisboa adoptou, em 15 de Dezembro, um regulamento que prevê a aplicação de um direito aduaneiro recíproco de 30% às importações sul-africanas, a partir de 12 de Dezembro.Às oito da manhã, o que os afetará gravemente.   Ao formular este plano, a África do Sul está também a tentar negociar um acordo comercial com os EUA.tornando-se o terceiro maior destino de exportação do país depois da UE e da China.   Em 2024, as exportações da África do Sul para os EUA ascenderam a US$ 14,9 bilhões. Estudos independentes sugerem que esse número pode diminuir em até US$ 2,3 bilhões anualmente.   Apesar de a África do Sul ter proposto um acordo-quadro em Maio, incluindo várias concessões para as exportações agrícolas dos EUA e até uma oferta de compra dos EUAGás natural liquefeito os esforços anteriores para chegar a um acordo final não tiveram êxito.   Numa conferência organizada em conjunto com o Ministro das Relações Internacionais e Cooperação Ronald Lamola em Ekurhuleni, Parks Tau afirmou que o seu departamento está a modelar o impacto potencial do 30% dos EUA.O Conselho Europeu de Lisboa, em Bruxelas, em 1 de Julho, adoptou uma resolução sobre a aplicação das tarifas aduaneiras às indústrias e às empresas e está a trabalhar com outros departamentos para desenvolver possíveis medidas de apoio.   Os modelos preliminares indicam que as tarifas recíprocas afetarão negativamente 30.000 trabalhadores.Exclusões para automóveis, aço e alumínio.   Lamola observou que 35% das exportações da África do Sul para os EUA, incluindo cobre, produtos farmacêuticos, semicondutores, produtos de madeira, certos minerais críticos, sucata de aço inoxidável e produtos energéticos,Não serão afetados pelas tarifas.   In addition to the already established Export Support Desk—which provides tariff advice to affected businesses and assists them in diversifying exports—Lamola outlined other measures being finalized and incorporated into the so-called "economic package," incluindo: Diversas medidas destinadas a ajudar as empresas a absorver os custos das tarifas, protegendo simultaneamente os postos de trabalho e a capacidade de produção. Um Fundo de Apoio à Localização destinado a concorrer abertamente ao apoio às empresas da cadeia de valor afectadas, prestando assistência específica para melhorar a competitividade e a eficiência. Um programa de garantia das exportações e da competitividade, incluindo um fundo de capital de exploração e um fundo de instalações e equipamentos, para enfrentar os desafios a médio e curto prazo em todas as indústrias. Colaboração com o Departamento de Emprego e Trabalho para alavancar as políticas existentes e mitigar as potenciais perdas de emprego.   Nos próximos dias, a Comissão da Concorrência anunciará uma isenção por categoria que permitirá aos concorrentes colaborar em negociações para melhorar a escala e a eficiência das exportações.   Parks Tau afirmou: "Vamos submeter uma proposta mais detalhada ao gabinete na quarta-feira, finalizando os detalhes com os departamentos irmãos, que descreverão a arquitetura do pacote de apoio.O presidente da Comissão Europeia, Jean-Claude Juncker, acrescentou que o plano final será anunciado até ao final da semana..   Tanto Tau quanto Lamola enfatizaram que não abandonaram os esforços para chegar a um acordo com os EUA, afirmando que todos os canais diplomáticos serão usados para negociar um acordo "mutuamente benéfico".   No entanto, Tau descreveu o processo de negociação como "sem precedentes difícil", com a África do Sul sendo convidada a apresentar os termos finais sem saber quais tarifas pode enfrentar ou se os EUAResponderia. "Então, só podemos fazer uma oferta, sentar e esperar com esperança", disse ele.   Ele apontou, por exemplo, que enquanto os EUA finalizaram um modelo para a África Subsaariana e assinaram um acordo de confidencialidade,A Comissão solicitou igualmente um atraso na conclusão de um acordo bilateral, mas nunca contrasinou o próprio acordo.. No entanto, a África do Sul não tem intenção de abandonar os esforços diplomáticos até que possamos chegar a uma conclusão.   Creio que esta é uma declaração importante porque sinto que, embora possamos decidir não nos envolver com nenhum governo ou participar em negociações comerciais,Isso seria irresponsável para o nosso país..       Fonte:O presente regulamento entra em vigor no dia seguinte ao da sua publicação no Jornal Oficial da União Europeia.